ハイエースのトランポ化計画、第一弾。
床貼り。
これをやらないと、何も始まらないからね。
元大工としては、床貼りくらいは自分でやろうと。
正確には、オグショー製とかのベースキットが売ってますが、お金が無いので自作する他ないってのが本当の所ってのは、内緒の話ね・・
で、エブリイの時は、床のカーペット外して、下地流してコンパネ敷きましたが、今回はどうしようかと思案してました。
ハイエースの床貼自作は、ググると結構情報がありました。
色んな方のを参考に、自分なりに考え、やってみます。
まずは、セカンドシートの取外しを。
これはそのままでも良いのかもしれないけど、外した方が断然作業性はアップするんで。
ボルト2本で固定されてるだけですので、簡単でした。
ただし、シート意外と重量ありますから、1人だと腰が危険ですね。
私も奥様に手伝ってもらい、取外しました。
化粧カバーめくると、ボルトが見えます。
ソケットレンチあれば、簡単ですね。
外す時は、起こしておくと、やりにくいです。
これはベース金物の状態を見たかったので、起こしてみました。
腰に気をつけながら、取り外してと。
シートないと、とても広いですな。
この後、近所のホムセンにコンパネ買いにいきます。
今回は、コンパネ（コンクリートパネル、型枠合板）でなく、構造用合板の12ミリをチョイス。
これは後に失敗だったかもしれないと・・
この時点では、気づきませんでした。
それと、コンパネにしろ、構造用合板にしろ、車内使用するなら、絶対にF☆☆☆☆（フォースター）にした方が良いです。
合板は接着剤を使用してますので、化学物質が使われています。
車内のパーツ等にも使われていますが、最近では残留化学物質の問題もあって、メーカーも気をつけているようです。
狭い車内で、密室になりやすい車ですので、車内使用の木材は、F☆☆☆☆にするのが良いですね。
住宅の新建材も今や、当たり前ですので。
今回はサブロク板（3尺×6尺なので、通称こう呼ばれています）を2枚購入。
ミリ表示だと、910ミリ×1,820ミリ
厳密に言うと、3尺は909ミリ、6尺は1,818ミリなんですけどね・・・
今回は横使いで使用します。
我が家は狭いので、ホムセンの広大な駐車場をお借りしました。
他のお客さんの迷惑にならないよう、端っこの方で型取り作業を。
カーペットは、大きめになってます。
内装材に入り込む分がありますので、カーペットの型取だけだと、大き過ぎるとおもいます。
取りあえず、ざっくりと切りたかったので墨つけをして、自宅へ。
カーペットはがすと、鉄板が出ました。
一応遮音シートの様なモノも、貼ってありました。
まず、第一弾として、今回はカーペットの上から床貼りをする事にしました。
理由として
�―秬犠�態で、セカンドシートを前方に移動する事が出来るけど、我が家の場合、純正状態で積めた事。
�▲札�ンドシート下にコンパネ敷くと、スライドレールや、床板厚分のシート下金物を購入か、社外品の購入が必要。
上記の理由から、床貼りはセカンドシート後部までとし、今後の使用状態ではセカンドシート下も貼ろうかと。
で消音対策として、建築用の壁に入れる遮音シートを購入。
軽量化には反しますが、気持ち違うかな〜と思い、敷いてみます。
ダイケンの製品です。
接着剤も何も付けず、敷いただけ。
効果あるかは正直分かりませんけど。
車用ではありませんので・・
この後は、コンパネの加工ですね。
道具は一通りもってますので、さくさく行きます。
左から、木工用ドリル（36ミリのキリまで使えるヤツ）、小型の木工ドリル、ジグソー
ハイエースは、後部下にスペアタイヤがありますので、床に穴開け加工が必要です。
これは、自在キリで、任意の寸法に設定出来る便利なアイテム。
仮合わせを繰り返し、取りあえず一旦終わり。
カーペットの上からなので、厚みがアップしてしまってます。
後部の取り合い等が上手くいってないんで、この辺も要改善ですね。
ちょっと無い頭使って考えます。
この日も、気温は30度越え・・
暑さなのか、元々なのかは微妙ですが、タイヤハウス部で失敗・・・
短く切ってしまった・・・
仕方ないんで、ここは後で適当にごまかすとして。
以前、木工はプロだと言っていながら、日曜大工レベルのミス・・・
こんな事してるようでは、プロの仕事ではありませんね〜
この日の床貼り作業は一旦終了。
クッションフロアーが、近所のホムセンには家庭用のしかないので、ある店まで後日買いに行く予定。
しかし、暑かった・・
体力が落ちてる事を痛感したね・・
- 2009/08/13(木) 20:00:26|
- トランポ
-
| トラックバック:0
-
| コメント:0
