気まぐれ8輪生活

バイク遊びを中心に、YAMAHA YZF-R125、Ninja250Rでのサーキット走行、MTBでの山遊びなど、勝手きままに書いてます。

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オイル祭り

愛車のハイエースのオイル交換をば。
さ~て、今までの愛車は軽自動車でした。
一台まだ所持してますけど、ハイエースのオイル交換は、ちゅうちょしてました。

メンテナンスパックは半年に一度のオイル交換ですので、半年だと距離も伸び気味なので、オイル交換を合間に一回入れてみました。

さすがに車がでかいのと、手持ちのジャッキでは、上がりきるか不安だったので、アストロに故障したコンプレッサー修理出すついでに、アストロにてオイルエキストラクターなるものを購入。

astroproducts_2009000001497.jpg
スイスイ・ラクラク!!オイル交換が手軽に出来る!!
AP オイルエキストラクター

商品コード:2009000001497

オイル交換スイスイ!

エンジンオイル交換が簡単におこなえます。
ポンピングでタンク内を負圧にすることでオイルを
吸いあげられます。
ノズルも細く長いので一般的な自動車・オートバイに
対応します。
ノズルの外径:0.6cm
内径:0.4cm
ノズルの長さ:約1.07m
ポンプ容量:約6リットル

定価:5,700円(税込) アストロ価格:5,700円(税込)

20%オフ券と、1000円割引券を使い3,500円くらいで購入。
この商品、たまにセールでこのくらいで買えますけど、今回はまだセール対象でなかったのと、券の有効期限がもう後少しだったので、購入しちゃいました。

で話し戻して、ハイエースのオイルは(ガソリン・2WD・2,000cc)の場合、エレメント交換無し時で、約5ℓとマニュアルにはありました。
アストロの製品は、約6ℓ抜けるようなので、「多い日も安心♪」

もとい、5ℓなら安心ですね(汗

P1070575.jpg
P1070578.jpg

相変わらず、青空ガレージですが(笑

助手席上げると現れました、エンジンルームが。
エブリイの時と、違いはそんなに無いですが、シート固定するのに、サブベルトがシートについていたのは感心したね。
これはコストのかけられない、軽自動車との差かな(笑

P1070576.jpg

さて、このハイエースでは、まだオイル交換自体初、下からも抜いた事ないので、抜ける量が分かりませんけど、上抜きで約5.1ℓ抜けました。
酸化した嫌~な匂いが・・・

オイルは以前のエブリイ時代の残りのオイルを。

P1070577.jpg

充分だと思います。
この程度で。
抜いた分を交換。
エレメントは次回の点検時に、ディーラーにて交換してもらいましょう♪

続いて、絶版車のプレオのオイル交換も。
なにげに、上抜きの快適さを味わってしまったので、勢いで交換してみた(笑

P1070579.jpg

軽く5分くらい暖機して、オイル温めた方が抜けますね。
ここで、プレオの場合、上抜き初体験だったんですが、何故か下抜きの場合、約2.4ℓくらいしか抜けないのに、上抜きだと約3.1ℓ抜けました??

って事は、この車は構造上、上抜きの方がオイル抜けるって事だね。

もっと早く買っていても良かったかもしれないね、この商品は。

オイルはいつもの

20090624164430ea2_20110418142507.jpg

この後は、CBR150Rのオイル交換へと続くのだ。
オイル祭りはまだ終わらない(笑


  1. 2011/04/17(日) 18:56:57|
  2. 車メンテナンス
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サーキット走行、MTBでの山下り、冬はスキーと外遊びが大好きです。
YZF-R125とNinja250でもう一回バイク修行し直します。

バイクの事や、仕事の事、日頃思う事など勝手気ままに書いていこうと思ってます。


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