気まぐれ8輪生活

バイク遊びを中心に、YAMAHA YZF-R125、Ninja250Rでのサーキット走行、MTBでの山遊びなど、勝手きままに書いてます。

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筑波スポ走<初スパーダ>

筑波サーキットへ行ってきた。
今回は、筑波選手権第4戦の中で、TT250耐久レースがあるんだけど。
奥様はST150に出た後、TT250耐久レースへお誘いがあって、そのマシンの初走行(テスト)でした。

例の如く定時の5時半に到着すると・・・
ピットは取れませんでしたが。。。

心優しきお友達にピットを譲って頂きまして、僕の日頃の行いの良さを実感した次第です(爆)

嘘です。。。すいません。。。
素直に感謝してますからね。

という訳で(どういう訳だ??)
本日は、同じピット内に、スパーダが3台も揃い踏みとなりました。

P1080993.jpg

元は同じスパーダのはずですが
3台とも、それぞれ個性豊かなマシンで
奥様が乗らせてもらうスパーダは、見た目完全なレーサーですね。

実は前回のスポ走で、スパーダの初走行のはずでしたが・・・
雨だったので、僕が回避させました。

今日は、C1とC2の2本走行予定。

1本目は1周目に24秒と、この先が一瞬おもいやられましたが・・・
最後の方で、てっさんの先導のお陰もあって、何とか15秒台が出ました。

250は乗った事ないから、良く分からないけど
話聞く限り、15秒の壁があるらしいね。

600なんかで言う、10秒の壁みたいなもんかな~と。
違ってたら御免なさい

2本目は、1周目から15秒台と出だしも好調で
5周目まで15秒前半。
見た目にも少し慣れて乗れてきたな~と思ったら
来ません・・・

あ~、こりゃ、やっちゃったな~なんて思ってたら
ブレーキがフェードしたらしく
何とか転ばずには済んだけど、怖くなってピットインしてきました。

症状聞く限り、エア抜きしても恐らく再発する可能性大と判断。
走行は止めました。
ブレーキの組み合わせの問題かもしれませんね。

1つ1つのパーツは素晴らしいんだけど
その組み合わせ、バランスがちょっと良くないのかも。
つくづくオートバイの難しさを実感しました。

P1080996.jpg
P1080997.jpg

今回一緒に出るチームメイトでもあり、スパーダの大先輩でもある掃除屋さんは
今回の18号車のスパーダのポジションの違い、オートバイの特性の違いに戸惑っているようで・・・
走り終えた後の、テンションの低さがちょっと気になる所・・・

P1080998.jpg

奥様はポジション自体には特に違和感はないらしく
後はオートバイに慣れれば、タイムももう少し出るかなと。

てっさんも(レースには出ないけど(笑)またがってみて、レーサーに長く乗っていたからか、違和感はないようです。

P1080995.jpg

てっさんの恒例の(爆)走行前準備(笑)
到着してのタイヤ交換に始まり
走行合間のピット作業も、僕にはすっかりお馴染みです(笑)

今回はマシンの良い所と、現状での問題点もはっきりして
次回走行までの課題が明確になったかなと。
オーナーさんはちょっと大変だと思いますが、3人の妥協点が高い所で見つけられるようになれば良いなと。

帰りは久しぶりの反省会をてっさんと行って、帰宅は日付変わってました(笑)
帰りは一度落ちましたけどね。。。

さて、次回は8月1日の予定。
トラブルなく、走りきれますように。
  1. 2012/07/25(水) 23:06:17|
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Author:ta2
サーキット走行、MTBでの山下り、冬はスキーと外遊びが大好きです。
YZF-R125とNinja250でもう一回バイク修行し直します。

バイクの事や、仕事の事、日頃思う事など勝手気ままに書いていこうと思ってます。


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