気まぐれ8輪生活

バイク遊びを中心に、YAMAHA YZF-R125、Ninja250Rでのサーキット走行、MTBでの山遊びなど、勝手きままに書いてます。

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レーサー化その④

お次はブレーキパッドと、ホースの交換。
P1090095.jpg
P1090096.jpg

トミン走行前に、一度キャリパー清掃とフルード交換してたので
そんなに汚れてもいなかったけどね

パッドピン?はペーパーで軽く段差修正。
まだ使えるレベルかな。

P1090097.jpg

パッドはメタリカ製をチョイス。
これは600の時から気に入ってます。

でも良く見ると??
NSR50とかと共通ですよ!
250なのに、50と共通で大丈夫なの??とちょっと不安も(笑)

P1090098.jpg

さらに、左側が純正なんだけどね
形も違うし、間違えて買っちゃったか?と心配になった・・・

一応付けてみようと試してみると

P1090099.jpg
P1090100.jpg

ん~、大丈夫そうだね

で、サンスターのディスクローターに交換した際に
取り説に、キャリパーボルトが干渉する恐れ(実際にあったらしい)があるので
キャリパーボルトの下の方に、シムをかませてくれと

P1090101.jpg
P1090102.jpg

車両の個体差はあるようだけど、最大で1.5ミリはみ出している車両もあるらしく
僕のは1ミリでした。

レーシングスピードでのブレーキや、パッドが減ってきた際にディスクと干渉する恐れありとの事で

P1090104.jpg

丁寧な写真入り説明書で分かりやすかったね。
やはり、国産一流メーカーの良心でしょうか。
すごく好感もてます。

P1090105.jpg

一枚の厚さ、0.3ミリで5枚入ってます。
僕は3枚で大丈夫でした。

P1090103.jpg
使用前

P1090106.jpg
使用後

分かりにくいかな?
ツライチにはなったので、大丈夫でしょう。

P1090107.jpg
P1090109.jpg

ブレーキホースも交換。
これも僕はず~とスエッジラインです。
ちょっとお高いけど、冒険してみる気がおきません。

これで、止まる事に関しては安心かな。
後は僕の腕が一番の問題だったりする(笑)
  1. 2012/09/20(木) 22:51:53|
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サーキット走行、MTBでの山下り、冬はスキーと外遊びが大好きです。
YZF-R125とNinja250でもう一回バイク修行し直します。

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